一、9月公告，角色互换
9月9日，工信部第411批公示开启。这一批新车不算多，但信号密度不低：全新宝马i3长轴距版、新世代iX3、全新X5L同批亮相，奔驰C级装上了Momenta智驾——BBA在电动化和智能化上的动作，第一次像在"认真"。
另一边，阿维塔T09车长5285mm、魏牌全新蓝山变方盒子、坦克700再加长到5445mm——新势力和自主品牌不约而同往5.2米以上的大车走，正在做BBA擅长的事。
BBA用新势力的打法造电车，新势力用BBA的打法造大车。9台车，分三组看。
二、A组：经典品牌的纯电反攻
这一批公告里，宝马一口气申报了三台车——i3长轴距、iX3、X5L。这不是试水，是总攻。
宝马的纯电历程可以分两段看：2020年的iX3是"油改电"，i4和i5也是——基于燃油平台套电池，续航、补能、空间利用率都不占优。新世代（Neue Klasse）平台是宝马第一次从零开始为纯电造平台，800V架构、第六代eDrive电驱、Heart of Joy能量管理中枢，三件套同步上桌。
全新宝马i3长轴距版
4864/1865/1490mm，轴距3005mm，定位中型轿车。800V架构，单电机235kW，0-100km/h加速4.7秒。搭载108kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航超过900km ——放在任何品牌的纯电轿车里，900km+都是第一梯队的数据。
i3这个名字，上一代是2013年的碳纤维两厢小众实验品。这一次，宝马把它复刻成了800V正经纯电轿车。17.9英寸中控屏加43.3英寸视平线全景显示，座舱规格也是新世代独有的——这套内饰以前只在概念车上见过。
续航不再是短板，这是新世代i3想说的第一件事。
新世代宝马iX3
如果说i3是轿车线的新世代首发，iX3就是SUV线的。4885/1895/1634mm，轴距3005mm，较标轴版加长108mm，全部给了第二排——后排坐垫加厚超20mm、靠背最大可调至121°。
iX3在这一批公示了30L单电机版（磷酸铁锂），但完整产品线已经预售：30L后驱195kW配77kWh磷酸铁锂，CLTC 630km；40L双电机275kW配86.9kWh三元大圆柱，CLTC 702km；50L双电机345kW配113.4kWh大圆柱电池，CLTC 919km——豪华品牌纯电SUV续航头一次站上900km线。
更值得注意的是智驾。iX3搭载宝马与Momenta联合开发的中国专属端到端智驾系统，覆盖城市、高速及泊车全场景NOA。硬件配置：7个高清摄像头+5个毫米波雷达+两颗高通骁龙QC 8650芯片。系统坚持人机共驾逻辑——不像部分新势力那样追求"脱手脱眼"，宝马的路线是"帮你开，但你得看着路"。
续航919km加中国智驾方案，宝马纯电的两块短板——续航和智能化——在这一代一次性补齐。
预售26.99万起，11月交付。这个价格卡在主流新势力纯电SUV的腹地——不是豪华品牌的试探价，是直接进场。
全新一代宝马X5L
5141/2000/1750mm，轴距3165mm。2.0T（211kW）和3.0T（327kW）两种动力，标配空气悬架。8种车漆含中国专属开普敦铜与磨砂尤加利绿，21/22/23英寸三种轮圈。
X5L这一批申报的是燃油版，但官方已确认纯电版在计划中——新世代平台同时承载轿车（i3）和SUV（iX3），X5L的纯电只是时间问题。2027年上市，燃油和纯电双线并行，不是二选一。
中期改款奔驰C级
4862/1820/1461mm，轴距2954mm，车长比现款缩短20mm。2.0T+48V轻混，C 260 L功率130kW，C 300 L功率160kW。
参数不刺激，但信号比参数重要：新款C级装上了Momenta R7"世界模型"智驾系统和豆包AI大模型。百年豪华品牌在中国市场用中国智驾方案——放在三年前，这件事几乎不可想象。
四台车放在一起，传递的信号很统一：BBA的纯电不再是"有总比没有好"的副线产品，新世代平台让续航和智驾同时够到了第一梯队的水位线。宝马三台车同批亮相，尤其像一个声明——这次是认真的。
三、B组：旗舰突破
如果说A组是经典品牌在补纯电的课，B组就是新势力和自主品牌在补"大车"的课——三台车，车长全部超过5.2米。
阿维塔T09
5285/2025/1810mm，轴距3150mm，6座布局。与华为乾崑联合设计，搭载华为ADS 5智驾（新一代四激光硬件架构）、太行智控技术（分布式电驱+闭式双腔空悬+后轮转向，最小转弯半径4米级）、XMC数字底盘。2.0T+三电机插混，三电机峰值功率180/225/225kW，配71.24kWh骁遥电池，CLTC纯电超400km。
阿维塔此前做轿车和中小型SUV，T09是它第一次碰大型豪华SUV——华为智驾旗舰从轿车扩展到大车。
魏牌全新蓝山
5140和5300mm两种车身，2050mm宽，1960mm高，轴距3010mm。五座和六座双版本，2.0T Hi4插混（182kW），53.6kWh纯电220km或64.7kWh纯电270km。方盒子造型、外挂备胎、侧开尾门、直瀑式格栅加复古圆灯。
蓝山从城市SUV变成了方盒子——这不是改款，是换了一种活法。30万级方盒子六座插混，这个组合此前没人做过。现款29.98-32.68万，新款预计四季度推出。
坦克700长轴版
5445/2126/2021mm，轴距3150mm——比现款车身加长340mm、轴距加长150mm。2.0T Hi4-Z版（185kW，59.05kWh，纯电190km）和3.0T版（265kW）。3.0T版尾标带"GF"字样，长城此前透露过高性能GT3跑车的"GF"标识——3.0T版大概率是700系列的高性能版本。
5445mm车长，放在国产越野SUV里，天花板又高了一截。
四、C组：矩阵填空
不是每台车都要当主角，有些车是来补缝的——但补得精准，本身就是能力。
吉利银河M8
5205/1999/1800mm，轴距3030mm——与银河M9尺寸完全一致，内部换成大五座布局。1.5T插混（120kW），53.42kWh磷酸铁锂，纯电231或251km。
M9六座打家庭，M8五座打个人。一套模具两种打法，产品线操作越来越细。
新款理想i6
4950/1935/1655mm，轴距3000mm，车高比现款降了15mm。单电机250kW或双电机150+250kW，配中创新航磷酸铁锂。自研5C电池和自研马赫芯片上车，9月底预订，11月初交付。
车高降15mm，不只是外观调整——5C电池的能量密度和散热要求，可能给了造型更低的余地。
五、这一批公告在说什么
把9台车横着看，三个共性信号浮出水面。
第一，BBA不再"油改电"。i3和iX3都基于新世代纯电平台，800V架构从底层改起。续航900km+不再是新势力的专属标签。奔驰C级装上Momenta智驾、iX3也选了Momenta——BBA在中国市场用中国智驾方案，已经不是个别案例。
第二，新势力的"大车竞赛"。T09、蓝山、坦克700，车长都在5.2米以上。新势力和自主品牌在做BBA擅长的大型豪华SUV——不是模仿，是卡位。5.2米以上、六座、插混或增程、空悬+智驾，这个组合正在成为新赛道的准入门槛。
第三，激光雷达从"旗舰专属"变成"改款标配"。星舰7改款加激光雷达、极氪7X改款也加了、阿尔法S5也加了一个版本——当激光雷达出现在10万级改款车上，它就不再是卖点了，是门槛。
六、时间表
宝马iX3——预售中，11月交付
阿维塔T09——年内发布
魏牌全新蓝山——2026 Q4
理想i6——9月底预订，11月交付
坦克700长轴版——待定
吉利银河M8——待定
奔驰C级改款——待定
宝马i3——2027年1月投产
宝马X5L——2027年上市
2026年四季度和2027年初，这批车将密集落地。宝马的两台纯电——iX3今年11月、i3明年1月——是最近就能摸到的。其余几台，等到明年再看也来得及。
9台车里，你觉得哪台最有可能改变格局？欢迎评论区聊聊。
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数据来源：工信部第411批机动车产品公示（2026年9月9日-15日）、汽车之家第411批新车汇总、宝马新世代iX3官方预售信息