摘要9月28日早间（36氪07:56、凤凰网科技08:07），蔚来宣布与吉利控股集团就换电及充电业务的战略交易达成正式协议：吉利控股集团旗下子公司以其所持易易互联（吉利旗下营运车辆换电服务商）100%股权+6.4亿元现金，认购蔚来能源新发行股权，交易完成后持有蔚来能源30%股权（蔚来中国继续控股63.6%）；易易互联营运车辆换电业务并入蔚来能源，蔚来能源同步赋能营运车辆换电网络运营；双方共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股将开发适配该标准的换电车型；充电领域蔚来反向入股吉利旗下浩瀚能源——"交叉持股+业务并表+标准共建+网络互通"四位一体，凤凰网报道双方目标2030年建成1万座换电站。这是本周补能大线的第五响（吉利智充2.2MW 9/23→长安×宁德时代钠新换电立项9/25→蔚来丝路换电贯通9/26→比亚迪"两年9万座充电站"9/26→蔚来吉利换电合体9/28），也是性质最不同的一响：前四响仍是"军备竞赛"，这一响是"资本合纵"——换电从蔚来独家卖点、吉利营运车辆基建，走向跨集团统一标准的准公共基础设施；吉利"换电押蔚来、超充自建2.2MW智充"的两手对冲与蔚来"开放平台化"的资产减压在同一笔交易里各取所需，国庆黄金周（首日新能源出行峰值预计1780万辆）将成为新网络的首场公开考试。信息来源 · 凤凰网科技、央广网、36氪、经济观察网、快科技、蔚来投资者关系
摘要9月28日，鸿蒙智行智界RX新品发布会举行，新车正式上市开奖：智界RX是鸿蒙智行首款跳出数字序列命名的新车（"X"代表不被定义），定位中大型纯电轿跑SUV，车长超5米、轴距3米，全系基于800V高压平台，CLTC纯电续航最高852km，双腔空悬+双阀连续可变阻尼减振器；智驾硬件全系标配四激光雷达，配合38个传感器组成华为乾崑全域冗余架构——价格上，8月成都车展首发预售29.98万元起（4版型），9月20日追加两款81kWh电池车型后入门预售价下探至26.98万元，当前预售区间26.98万-39.98万元共6款配置（Max 26.98万/Max长续航29.98万/Ultra 32.98万/Ultra长续航35.98万/Ultra四驱37.98万/Ultra+ 39.98万）；余承东此前官宣发布会时间时称智界RX是"鸿蒙智行最好开的车"，直面"主打操控会不会小众"的质疑。今晚开奖的三个看点：①入门版26.98万能否坐实（预售价即最终价的概率）；②"L3架构"版型（32.98万Ultra起）的定价溢价怎么讲；③与已上市的奕境X9（28.98万起）、9月30日预售的问界新M8共同构成的华为系"金九三连开奖"序列。信息来源 · 汽车之家车家号、易车、新华网
摘要9月27日，问界汽车官宣新M8将于9月30日开启预售：全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5、新一代全向立体融合感知系统；问界方面同步强调"问界仍然是鸿蒙智行成员之一"，新M8由赛力斯与华为双方联合设计与开发——在9月27日早间赛力斯书面承诺"华为智能化技术将持续应用于问界并不断迭代升级"之后，问界当日再以产品官宣强化"渠道单飞、技术绑定"的结构定调。值得注意的是，工信部第409批申报信息中新M8已更新，叠加鸿蒙智行"四界"叙事（智界RX今晚上市、享界G9在售、尚界获上汽追投），华为系在国庆前完成"问界旗舰换代+智界新车开奖+生态四界并进"的三线齐推；"全系标配L3架构"的表述也让问界新M8加入"L3架构"营销序列（详见第10条准入盘点），其预售价格（现款M8为35.98万起）将是9月30日的最大悬念。信息来源 · 凤凰网科技、每日经济新闻、证券时报e公司、汽车之家车家号
摘要9月28日，全新深蓝S07 AI激光版正式上市（发布会今日举行，价格截至今晨尚未公布，汽车之家车家号导购稿预测16.59万-18.19万元区间；现款华为乾崑激光版指导价15.99万起）：新车定位"长续航AI激光智能SUV"，是深蓝与火山引擎围绕豆包大模型与智能座舱深度共创的首款落地车型，覆盖One Agent、情绪管家、声纹智控、场景积木、路线规划、车外语音交互六大能力，同时搭载华为乾崑ADS 4 Pro增强版（15万级首款华为乾崑激光雷达方案车型）与首发800V快充。作为邓承浩"One Agent趋势论"（9/23）后的第一款量产车、也是"大模型上车"从合作官宣到产品交付的首个完整答卷，深蓝第100万辆量产车即将下线的时间节点让这场上市会被赋予"体系能力验证"的意味；今晚开奖价与"AI座舱值多少钱"的定价锚，将直接定义"大模型上车"这条新赛道的价格坐标系。信息来源 · 汽车之家车家号、新浪汽车
摘要9月28日，全新领克20正式上市（价格今晚公布）：新车定位"精致驾趣纯电SUV"，此前已官宣搭载吉利新一代AI智充技术（与领克10同批），全系标配800V高压平台+激光雷达辅助驾驶+6C快充（官方实测10%-70%补能约12分钟量级，同门领克10实测4分30秒充10%-70%、峰值功率超1000kW），共推出545长续航Pro/Max、630超长续航Max/Ultra及飞驰版等五个版本，CLTC续航最高630km级；营销侧以×香奈儿高定部门创意顾问Christelle Kocher联名车衣与代言人吴谨言（9月8日官宣，先享预订赠3999元充电桩）打"时尚跨界"心智。价格上现款Z20起售10.99万，加了800V、激光雷达、更大电池后官方口径"20万以内"，业内预测起售价12万-13万区间、高配至17万——若真做到12万起全系800V+激光雷达，"20万内唯一"的配置叙事将在12万级市场投下深水炸弹，Z20停产换代与领克品牌"回归主数字序列"（去Z化）的产品线重组也在此完成关键一子。信息来源 · 易车、汽车之家车家号
摘要9月28日，东风猛士X系列首款车型X700正式开启预售（首批展车已陆续到店，易车预测30万级起步）：新车定位"豪华智慧全地形SUV"，是猛士与华为乾崑战略合作2.0落地的首款车型，搭载华为乾崑全栈智能——车顶896线激光雷达，支持高速NOA、城市NOA、记忆泊车，另有两大安全场景功能：驾驶员失能辅助（识别驾驶员状态异常→多方式唤醒→唤醒失败自动减速靠边停车并主动拨打救援电话）与爆胎避险；产品主张"比家用SUV更能走烂路，又比传统硬派越野更智能、更舒适"。在方程豹钛7、坦克系列、北京越野泰钽700（华为乾崑ADS 5、24.98万起，9/26开启交付）混战的25-30万级智能硬派越野市场，猛士X700以"X系列首发+华为全栈"入场，预售价格与权益今晚见分晓。信息来源 · IT之家（头条号）、易车、观点网
摘要9月28日，广汽本田中期改款奥德赛正式上市：新车延续现款产品架构与i-MMD混动动力体系（WLTC综合油耗5.88L/100km级），升级方向集中于座舱体验——内饰新配色、前排座椅通风加热+8点按摩、新增后排下翻娱乐屏等，继续锚定多孩家庭MPV刚需市场；价格方面，现款官方指导价23.58万-32.88万元，广汽本田官网"全新奥德赛"页面当前挂出2026款锐·智享版一口价17.58万元起、锐·领享版21.58万元等一口价信息（截至发稿，新款最终售价以今日上市发布为准）。在腾势D9、岚图梦想家们把新能源MPV卷向30万+的当下，奥德赛以"油电混动+一口价"守住20万级合资MPV腹地的策略是否依然有效，今晚开奖见分晓；这也是9月28日"超级开奖日"里唯一的合资燃油混动车型。信息来源 · 汽车网评（头条）、汽车之家车家号、广汽本田官网
摘要9月28日，赛豆科技旗下AI汽车品牌AIVA首款量产车AIVA ME7在法国巴黎·尚普拉特勒城堡全球首秀（9月26日官宣）：新车有望延续AIVA Origin Concept概念车设计（车顶激光雷达、车顶尾部小尾翼），智驾与座舱配置此前谍照信息显示为"火山引擎豆包大模型+元戎启行智驾"，由赛力斯凤凰工厂生产、宁德时代参与供应链/股东，全系产品瞄准20万元以上主流乘用车市场，预计明年初开启预定、面向国内及海外市场销售。在"重庆汽车资本系"叙事里，赛豆是"国资+整车+电池+大模型"四方共建的范式样本：重庆地方国资为第一大股东、赛力斯为第二大股东（问界"单飞"同周，其二股东身份的新品牌远征欧洲）；国内新品牌把量产首秀放在巴黎而非国内车展，"出海叙事先行"的产品发布地选择本身就是信号；与今日国内上市的深蓝S07 AI激光版（同为豆包大模型上车）形成"豆包系一日双发"，云端大模型阵营的产品化速度正在加快。信息来源 · IT之家、搜狐汽车、汽车之家车家号
摘要9月27日，经济观察报发布奕境X9上市专访（东风奕境汽车品牌总经理曾清林/程劲文，专访9月25日完成、今日头条端扩散）：曾清林直言"说真心话，第一款车确实不挣钱，大家可以算得出来"——华为全套满配（ADS 5、896线激光雷达、四激光、百万级像素大灯，"这些是华为50万级别的配置"）+宁德时代电池（"都说'去宁德化'，我们还是坚持用宁德时代"），定价28.98万-36.98万元（限时权益27.98万起）+上市24小时大定9157台的背景下，"极致而不贵、华而不奢"成为奕境的产品定价哲学；此前其还自嘲"我们是个草台班子"。这份专访给"华为满配到底值多少钱"的行业争论提供了厂商侧的直白答案——对照当前市面上同等华为配置车型售价40万-50万+，奕境用"首车不挣钱换市场准入"的策略把乾崑全栈共创模式的价格锚砸到30万以内，四季度交付数据将验证这套"赔本赚吆喝"逻辑能否跑通。信息来源 · 经济观察报、新浪汽车
摘要9月28日，新浪一篇行业盘点引发讨论：截至2026年9月，工信部正式完成L3产品准入的车型只有长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6（公告尾标阿尔法S6）两款，而市面上宣称"L3架构"的车型已有二十多款——本周问界新M8（全系标配"面向L3级自动驾驶的架构设计"）、今晚上市的智界RX（L3架构版32.98万起）相继加入，"架构L3"正在成为智驾营销的新货币。事实分层很清楚：L3架构设计（硬件冗余预埋）≠L3准入（工信部产品准入，仅两款）≠L3试点运营（限定区域/场景）≠L3随便开（GB 44721等L3/L4法规2027年7月1日才实施，责任划分尚未全面落地）——在法规实施倒计时10个月的窗口期，"L3架构"话术与准入现实的剪刀差既是车企军备竞赛的注脚，也是消费者最容易踩的认知陷阱；结合此前"别让智能驾驶沦为酒驾挡箭牌"式评论对智驾过度营销的批评，"智驾话术祛魅"正在成为行业内容的新富矿。信息来源 · 新浪新闻
摘要9月28日，IT之家援引Carscoops当地时间25日消息：奔驰与台企辉能科技进一步深化合作，推动先进固态电池技术应用于汽车领域，奔驰将优先测试辉能科技第四代电芯——固态电池以不可燃固态材料替代液态电解质，被视为电池技术"圣杯"（更高能量密度+更高安全性）。放在国内坐标系看，固态电池进度表正在密集刷新：奇瑞犀牛电池固液混合版计划2026年Q4装车、全固态电池2027年开展上车验证；比亚迪被多方报道2027年起为量产车搭载固态电池；而截至2026年9月，国内所有面向普通消费者交付的"固态电池车"实际搭载的都是半固态电池（电解液占比5%-20%的混合固液），"全固态量产元年"的营销话术与工程现实之间同样存在时间差——豪华品牌与自主阵营在固态赛道上的"测试-装车-量产"三段节奏对照，是四季度电池叙事的主线。信息来源 · IT之家（头条）
摘要9月26日，特斯拉官方微博宣布首座Semi电动卡车专属工厂正式投产（9月24日Semi量产及交付活动在美国内华达州举行、9月25日开启量产交付）：新工厂面积约16.7万平方米，规划年产能5万辆，可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本，核心部件全链路自研自产，特斯拉称将"定义电动重卡制造新标准"。迟到了七年的Semi终于规模化（2017年发布、2022年底开始小批量交付），特斯拉Q1财报曾明确"Cybercab、Semi和Megapack 3按计划2026年量产"——在Optimus人形机器人审厂提速（9/24）的另一侧，特斯拉的"第二曲线"叙事正从讲故事进入交付兑现期；电动重卡赛道（国内解放、东风、三一等同步布局）的规模化竞争正式开打。信息来源 · 每日经济新闻、大河报
摘要9月27日，据广西日报/中国汽车报消息，经自治区人民政府同意，广西追加4.2亿元资金持续开展2026广西新车购车补贴活动，补贴标准、申领规则保持不变，接续前期已使用的3亿元资金，活动至追加资金用完之日即止，按申请人完整提交资料先后顺序"先到先得"（要求开票日期与行驶证发证日期在2026年5月1日至资金用完之日内）。叠加此前青岛"礼惠金秋"5000万元、漳州新一轮促消费等地方动作与全国层面以旧换新政策（报废旧车购新能源乘用车按新车销售价格12%、最高2万元补贴），"金九银十"的政策托底与车企新品潮形成共振——乘联分会此前预计9月新能源零售111万辆、渗透率65.7%再创新高，地方补贴的追加节奏将成为四季度车市的边际变量之一。信息来源 · 中国汽车报（头条）、每日经济新闻
摘要信息来源 · 网上车市、易车社区
趋势小结是数车子日报区别于纯聚合资讯的判断层——把信息升维成洞察。